Chauffer l'eau
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Bivouaquer par temps frais n'empêche pas de prendre une douche...voilà une solution simple à mettre en oeuvre :
L'eau chaude est obtenue par le principe tout simple de l'échangeur à plaques ! , ce n'est ni plus ni moins que le système employé par ceux qui roulent à l'HBV , matériel acquis chez Bio-clic.com
L'échangeur choisi est un 20 plaques , 1 m de durite diamètre 16mm intérieur et 2 « T » de 16mm , le matériel :
Le choix d'implantation : contre le tablier en position verticale , pour cela il est nécessaire de délocaliser de quelques centimètres le contacteur à inertie :
j'emploie des inserts pour fixer le support :
Les raisons de l'emplacement sont le raccordement sur le circuit de refroidissement "circuit chaud" et le départ/arrivée vers la cuve , montage à "blanc" avec la fabriquation d'un support maison :
Passage en peinture et fixation de l'échangeur sur son support :
Mise en place définitive du support et raccordement des durites sur le circuit de refroidissement :
Raccordement des durites qui viennent de la cuve (celles-ci courent le long du châssis et sont protégées afin de parer aux projections...) :
Le circuit d'eau cuve/échangeur au niveau de son retour dans l'habitacle ( au même niveau que l'alimentation électrique des 2 pompes...) :
La pompe d'alimentation de la douchette , d'après le fabriquant n'est pas prévue pour fonctionner longtemps en continu... , je ne prends donc pas de risque et j'installe donc une seconde pompe ( immergée ) modèle Eco de 10L/mn , je confectionne à partir d'un simple tamis un filtre...on verra avec le temps ! :
Montage d'un interrupteur marche/arrêt pour enclencher la pompe immergée et description du circuit au complet :
Pour l'instant il faut que le moteur soit chaud pour pouvoir faire l'échange thermique , un Webasto Thermo Top C permet également de chauffer l'eau sans faire tourner le moteur.
Utilisation concluante : 30mn suffisent pour chauffer les 100L d'eau froide de la cuve ( voiture roulante et indiquant au Nanocom une T° d'eau moteur de 88°C ) , le caisson bois permet même de l'avoir encore tiède le matin ! Reste à trouver 2 cuves occupant le même espace ( je n'ai pas besoin de faire chauffer une si grosse quantité d'eau )
Rajout d'un thermostat relais , régulant le fonctionnement de la pompe interne :
Le choix s'est porté sur un produit Farnell ( 125-0487 )
et une sonde ( 1250501 ) :
La sonde fixée en point bas dans la cuve :
le boitier de centralisation ( le marche/arrêt de la pompe immergée étant restée sur la cuve...grosse flemme de ma part ) :
Le thermostat ( ou il suffit de mémoriser la T° désirée , une fois atteint ce dernier coupe l'alimentation de la pompe ) il indique en permanence la T° réel ( c'est pour cette raison que j'ai prévu de le mettre hors tension pour les périodes ou nous n'utilisons pas le Def , il conserve la mémorisation de la T° ) :
